“一部船政史，半部中国近代史。”走进福州市马尾区，修复改造后的百年船政文化遗产正以中国船政文化城的形式映入眼帘。

当下正值“五一”假期，前来参观的游人络绎不绝。中国自制首架飞机——甲型一号水上教练机1∶1复原模型、1867年法国造插床……一件件展出的物件，向游人诉说着中国向海图强的船政往事。

罗星塔下，马江之畔，这座中国船政文化城熠熠生辉。

百年印记“活起来”

年逾六旬的陈小明，多次带来自广东、上海、湖南等地的朋友来此参观。他说，船政是福建的一张名片，走进船政文化遗址、遗迹，看到先辈们留下的实物，更受触动，记忆也更加深刻。

“我在马尾挖到‘宝’了！”台湾设计师高英智被船政文化所吸引，2018年自台湾高雄来到福州发展，成为一名设计师和模型制作师。甲型一号水上教练机1∶1复原模型就是在高英智的手上制作而成。

“我希望通过绘画和仿真模型等可观、可感的形式，让百年历史印记走出书本‘活起来’，弘扬船政文化、传承船政精神！”高英智说。

船政是清政府于1866年设置的全国唯一的专门掌理船舶相关事务的行政管理机构。一百多年前，福建船政在马尾诞生，开展了建船厂、造兵舰、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动。

为传承船政文化，近年来，马尾区持续推动中国船政文化城保护修缮项目。2023年1月18日，中国船政文化城核心区开园，按功能定位分为官街片区、船厂片区、马限山片区、旧港区片区、罗星塔片区等五大片区，打造了生产、参观、研学、实训、科研等一体化活态保护与利用场景。

在马尾船政文化研究会会长陈悦看来，中国船政文化城是中国保存最好、体系最完整的近代工业文化遗产。其中，核心区较好地保留了百年前的格局，在中国的近代工业文化遗址中当属唯一。

工业遗产化身“大博物馆”

在甲型一号水上教练机1∶1复原模型的对面，是百年铁胁厂旧址。在一个大大的玻璃房里，前来参观的民众可以一边品咖啡，一边看铁胁制作全过程。

然而，2019年开始建设中国船政文化城时，这座厂房连墙和屋顶都没了，历经百年的钢架房梁也晃晃悠悠。

为了让工业遗产焕发新的活力，专家提出了“大博物馆”理念。陈悦说，中国船政文化城核心区散布着多个文化遗址，它们是船政的历史现场，不可破坏，以“大博物馆”理念来设计；玻璃房就如同博物馆中的一个玻璃展柜，将铁胁厂置于其中，既保护古老的建筑结构，内部的空间也可布置成展厅，实现了活态利用。

专家们的奇思妙想，让老建筑“活”在当下。在铁胁厂内，游客陈女士正给小朋友讲述马尾船政历史和船政文化。她告诉记者，小朋友走进这里(中国船政文化城)，好奇心与耐心会比以往去一些景区来得大，展出的物件都很吸引人。

“一台戏”带活“一座城”

目前，中国船政文化城还以“一台戏”带活“一座城”。这台戏就是去年底开始公演的中国首个折叠渐进式多维体验剧、首台船政历史题材立体演艺秀《最忆船政》。

与常规演出的固定观看模式不同，《最忆船政》演艺项目演出利用福建船政原有的轮机车间内部空间和车间通向江边码头的外部空间，形成“内+外+内”的全新观演路线。观众入场后坐于可渐进移动的观众席上，跟随观众席的移动进行观演。

“开园以来，我们接待了多批法国友人、船政后裔以及制片人、导演，他们对《最忆船政》演艺项目赞赏有加。”福建船政文化管理委员会副主任杨明新说。

不只是《最忆船政》剧场，由原马尾造船厂综合仓库改造而成的中国船政文化博物馆，以及船政书局、轮机车间、绘事院等重要工业建筑，经过保护修缮和活化利用，都焕发出新的生机。

“这些建筑创新性地将科技元素和船政文化相融，实现了从外貌到内在气质的蜕变。”杨明新表示，中国船政文化城不仅是对船政历史的纪念，更是对船政精神的传承和弘扬，将致力于将船政文化推向世界舞台。